液壓產(chǎn)品常見的“雙理論”——摩擦副邊界膜理論和動(dòng)壓支承理論
發(fā)布時(shí)間:2012-11-16 瀏覽次數(shù):2086次
一、什么是邊界膜?
潤滑劑在摩擦副的表面上形成的一層厚約0.1μm以下的薄膜。邊界膜有吸附膜和反應(yīng)膜兩大類,吸附膜又分物理吸附膜和化學(xué)吸附膜。
油液中的極性分子吸附在摩擦表面上所形成的膜叫吸附膜。
(1)物理吸附膜:分子之間的吸引力導(dǎo)致極性分子定向排布,吸附在金屬表面形成膜。
應(yīng)用: 常溫、 低速和輕載?!?br /> (2)化學(xué)吸附膜:極性分子與金屬表面發(fā)生電子交換而產(chǎn)生的化學(xué)結(jié)合力導(dǎo)致極性分子定向排布,吸附在金屬表面形成膜。
應(yīng)用: 中溫、 中速和中等載荷。
(3)反應(yīng)膜:油液中的硫、磷、氯等元素在高溫下與金屬表面進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)生成的金屬膜。這種膜的熔點(diǎn)高,剪切強(qiáng)度低,具有較低的摩擦系數(shù)。
應(yīng)用: 高溫、 高速和重載。
二、添加劑:
油性添加劑(如脂肪酸)有助形成物理吸附膜、化學(xué)吸附膜。
極壓添加劑(含硫、磷和氯)形成反應(yīng)膜。
提高邊界膜的強(qiáng)度與減輕磨損的途徑:
(1)提高邊界膜的強(qiáng)度;
(2)合理選擇摩擦副的配對材料;
(3)限制摩擦副的PV值;
(4)控制流體中固體顆粒;
(5)降低摩擦副的表面粗糙度。
三、動(dòng)壓支承的理論:
兩個(gè)有傾斜的摩擦副之間的相對滑動(dòng)的造成在滑動(dòng)面之間的壓力場 ,此壓力場形成承載能力
動(dòng)壓支承涉及的幾個(gè)問題:
用雷諾方程數(shù)值解可得到壓力分布,有壓力分布后,壓力中心、承載能力、摩擦力、泄漏流量和溫升都可以得出。
動(dòng)壓支承的典型應(yīng)用:
1、滑動(dòng)軸承
2、帶斜面輔助支承的柱塞泵配流盤